作為電動汽車發(fā)展的一大趨勢，動力電池與底盤集成技術(shù)受到不少企業(yè)的追捧。“日前，寧德時代公布的制備車輛專利與CTC技術(shù)相關(guān)，并計劃于2025年之前推出。

寧德時代是全球動力汽車電池領(lǐng)域當(dāng)之無愧的龍頭老大，最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時代電池8月份裝機(jī)量達(dá)到18吉瓦時，全球市占率高達(dá)39.3％，遙遙領(lǐng)先于世界其他競爭對手。實際上，在電池業(yè)務(wù)之外，寧德時代也有一些相關(guān)的技術(shù)儲備。據(jù)CNMO了解，近日寧德時代最新的制備車輛專利進(jìn)行了公布。這個專利最大的亮點在于，可調(diào)整車身底盤的長度。

據(jù)介紹，寧德時代申請的“底盤、車輛、車輛制備設(shè)備、車輛制備方法”專利近日公布。 專利申請日期為2020年10月，兩年后專利公布，專利類型為“發(fā)明專利公布”。

在寧德時代新專利發(fā)明概述中，底盤至少有兩個可移動體，每個可移動體沿預(yù)定方向可調(diào)節(jié)地設(shè)置在與其相鄰的可移動體上，使得底盤為可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)，底盤長度可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同長度的主體。 根據(jù)不同駕駛場景的要求，可以在底盤上更換不同長度的車身，以滿足駕駛要求，改善用戶體驗。 CNMO表示，目前有許多電池制造商和汽車公司在研發(fā)電池車身集成技術(shù)，不知道寧德時代的新專利是否會用于這項技術(shù)的研發(fā)。